汽车冲压模具设计制造与维修研究

一、在冲压模具设计及制作进程中首要应该考虑以下五点：

(1)价格。在轿车冲压模具设计和制作的进程中, 首要需求考虑的要素是它的价格, 将会影响到产品终究的销量。

(2)质量。轿车安全系数的高低一般都是由冲压模具决议的, 因此, 冲压模具的质量也会直接影响产品的销量。

(3)人性化。在轿车冲压模具设计的进程中, 人性化也是应该考虑的重要要素, 并且要重视对其保护和修补方面, 让模具的部分可更换性体现地更强。关于那些更换频率比较高的部件, 在设计的进程中应该设置更高的规范, 这关于供货和购货两端都极为有利。不过我国轿车行业关于冲压模具的人性化方面考虑的还比较少, 只是重视制作工艺和出产程序的简单化, 导致了模具零部件在规范化方面有所短缺, 所以导致在保护和修补方面的难度都比较大。

(4)原材料。近年来, 我国在轿车冲压模具制作的选料上已经具有较大的优势, 一般都是利用合金钢或许合金铸铁等。

(5)精度。在模具出产中, 精度将会直接影响到安装完毕之后各个零部件间的契合程度, 以及空隙一致性的呈现。

二、轿车冲压模具保护和修补

轿车冲压模具因为其所在的作业环境比较恶劣, 在使用进程中, 常会呈现作业部位、契合部位、滑动方位磨损, 甚至损坏的现象。同时, 因为模具设计制作进程复杂、精度高、周期较长、成本较高等要素, 所以在使用进程中, 对其所呈现的问题要及时修补, 然后确保精度、进步寿命。

轿车冲压模具的保护和修补尽管非常复杂, 但经常呈现的故障及修补方法首要有以下7种状况：

(1)翻边整形制件变形。在翻边和整形进程中常呈现制件变形的现象, 特别是在表面件中的变形, 对制件的质量影响比较大。一般解决方法是加大压料力, 假如是绷簧压料可采用加绷簧的方法, 对上气垫压料一般采用加大气垫力的方法;若在加大压力后, 仍存在部分变形, 就要找出具体问题点, 查看压料面是不是呈现部分凹陷等状况, 此刻可采用焊补压料板的方法;压料板焊后再与模具的下型面进行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用进程中最常呈现的问题之一。刀口的崩刃假如很小, 一般要将崩刃处用砂轮机磨大些, 用相应的焊条进行焊接, 以确保焊接结实, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛首要产生在拉延、成型和翻边等工序。要对照制件查找模具相应的拉毛方位, 用油石将其推顺, 留意圆角巨细要统一, 然后再用细砂纸进行抛光。

(4)修边和冲孔带料。因为修边或冲孔时模具的压料或卸料设备呈现反常导致修边和冲孔带料。此刻, 也要对照制件的部位找出模具的相应部位, 假如模具压卸料板存在反常, 就对压料板进行补焊, 假如模具压卸料板没有问题, 能够查看模具的刀块是否有拉毛现象。

(5)废料切不断。因为操作人员在出产进程中没有及时对废料进行整理, 形成废料的堆积, 最终在上修边刀块的压力下形成废料刀的崩刃, 然后形成废料切不断的现象。其修补的方法与修边崩刃的方法类似。

(6)毛刺。因为模具刃口空隙形成制件在修边、冲孔和落料时呈现毛刺过大的现象。空隙大时, 修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的方法, 在落料工序当中则采用凹模不变而修整凸模的方法。空隙小时, 要依据模具空隙的巨细进行调整, 以确保空隙的合理。关于修边冲孔模而言, 采用空隙放在凹模的方法, 而关于落料模而言就应采用放大凸模的方法, 然后确保零件的尺寸在修补前后不变。

(7)冲孔废料堵塞。因为废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时整理等原因导致冲孔废料堵塞。要确保A面和B面都处于光滑和等直径状况, 就能够确保废料不会被堵塞。